Самосвал HOWO ZZ3327N3647P в Благовещенске

HOWO A7 — китайский самосвал нового поколения, разработанный заводом SINOTRUK, представляющий собой инновационное развитие грузовиков HOWO, который всего лишь за несколько лет продаж на российском рынке уже успел зарекомендовать себя как НАДЕЖНЫЙ, ЭФФЕКТИВНЫЙ и КРАСИВЫЙ грузовой автомобиль, подходящий для работ даже в самых тяжелых условиях. Создав новый HOWO A7, SINOTRUK вплотную приблизился к лучшим мировым аналогам по качеству, одновременно значительно выигрывая в цене.

Производитель: HOWO
Модель: ZZ3327N3647P
Тип кабины: Кабина A7-W, на 4 подушек, регулируемые сиденье водителя, система отопления и вентиляции кабины, кондиционер, спальное место, CD, MP3, радио, шумоизоляция.
Габаритные размеры
Внешние габариты (ДхШхВ), (мм): 8545Ч2496Ч3170
Габариты кузова (ДхШхВ), (мм): 5400Ч2300Ч1400
Толщина кузова (дно/борта) (мм): 8/6
Внутренний объем кузова, (куб.м): 17
Колесная формула, (мм): 6х4/колеса задней тележки
Колесная база, (мм): 3800+1350
Колея передних колес, (мм): 2022/2041
Колея задних колес, (мм): 1830/1830
Передний/задний свес (мм): 1525/2000
Минимальный клиренс, (мм): 314
Весовые параметры
Снаряженная масса, (кг): 13960
Номинальная грузоподъемность, (кг): 25000
Полная масса, (кг): 38960
Нагрузки на ось (кг): 7000 (передняя ось)
18000 (задняя ось)
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/час): 90
Угол подъема/угол съезда (°): 19/26
Количество рессор: Левый 10 Правый 12 / Левый 10 Правый 12
Минимальный радиус разворота, (м): 21.6
VIN: LZZЧELNDЧЧЧЧЧЧЧЧЧ
Двигатель
Производитель двигателя: SINOTRUK
Модель двигателя: D10.34-40
Тип: 4-тактный, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением, системой Common Rail, гидромуфта
Рабочий объем, (см3): 9726
Количество цилиндров: 6
Тип топлива: Дизель
Форма расположения цилиндра: рядный
Мощность двигателя (л.с./кВт): 340/250
Номинальная скорость оборотов (об/мин): 1900
Максимальный крутящий момент(об/мин): 1200-1500
Степень сжатия: 17:1
Расход топлива (г/кВт.ч): d189
Снаряженная масса двигателя (кг): 850
Размер двигателя (ДхШхВ) (мм): 1525х730х1063
Шум двигателя(дБ): 97
Ход х Диаметр цилиндра (мм): 130x126
Количество клапанов на цилиндр: 2
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Максимальный крутящий момент (Н.м): 1490
КПП (коробка передачи)
Производитель: SINOTRUK
Модель: HW19710
Количество передач: (10 + 2 задние полностью синхронизированная с делителем)
Синхронизация: Отсутствует
Способ переключения: Ручной
Максимальный крутящий момент входа (N.m): 1900
Номинальное число оборотов (оборотов в минуту): 2600
Расстояние между переключениями передач (мм): 155
1-я передача Передаточное отношение: 14.28
2-я передача Передаточное отношение: 10.62
3-я передача Передаточное отношение: 7.87
4-я передача Передаточное отношение: 5.88
5-я передача Передаточное отношение: 4.38
6-я передача Передаточное отношение: 3.27
7-я передача Передаточное отношение: 2.43
8-я передача Передаточное отношение: 1.80
9-я передача Передаточное отношение: 1.34
10-я передача Передаточное отношение: 1
1-я задняя передаточное отношение: 13.91
2-я задняя передаточное отношение: 3.18
Снаряженная масса КПП (кг): 350
Емкость трансмиссионное масло (л): 12
Сцепление
Модель/тип/диаметр: Диафрагменное, однодисковое, с диаметром ведомого диска 420 мм, с гидравлическим управлением и пневмоусилителем
Передний мост
Производитель: SINOTRUK
Модель: HF9
Тип: С неразрезной балкой передней оси, с Т-образным поперечным сечением, дисковые тормоза, ABS
Номинальная нагрузка (кг): 9000
Максимальный угол поворота внутреннего колеса (°): 45
Угол наклона шквореня (°): 6
Угол развала колес (°): 1
Расстояние между центрами рессоры (мм): 850~900
Тип тормозного механизма: Воздушные дисковые тормоза
Использование минимального обода (в дюймах): 20
Задний мост
Производитель: SINOTRUK
Модель: AC16
Тип: С главной гипоидной передачей и бортовым редуктором, под 4 стремянки, усиленная, ABS
Номинальная нагрузка на ось (кг): 2x16000
Передаточное отношение: 4.77/5.45/6.5
Расстояние между центрами рессоры (мм): 1020
Колесная база (мм): 1850
Входной фланец: Ж180 входной
Устройство блокировки дифференциала: Между осями и колесами
Тормоз: Барабанные Ж420х220
Вес: не включают смазочные масла (кг): средний 927 /задний 825
Установка колес: Позиция обод центральный, колесные болты 10-M22х1,5, окружность Ж335
Минимальный размер обод (в дюймах): 20
Смазочное масло: GL5 85W-90
Подвеска
Передняя/количество рессор: левый 12 /правый 12
Задняя/количество рессор: левый 12 /правый 12
Рулевое управление
Тип/модель гидроусилителя: ZF8098 (по лицензии ZF Германия, с гидравлическим усилителем, передаточное число 22.2~26.2.)
Тормозная система
Рабочий тормоз: 2-х контурная с пневматическим приводом
Стояночный тормоз: тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на колеса ведущих мостов.
Вспомогательная тормозная система: с моторным тормозом.
Гидроподъемник кузова
Производитель: HYVA
Тип: Гидроподъемник переднего расположения
Колеса
Тип резины: Радиальные шины, металлокордовые, 18-ти слойные
Размер резины: 8.5/12.00R-20
Электрооборудование
Номинальное напряжение(В): 24
Аккумулятор/емкость/пусковой ток: 12/180X2 a.h
Объем
Топливного бака (л): 380
Дополнительная опция
Комплектация: - Оснащен системой подогрева днища кузова выхлопными газами
- Гидромуфта
- Улучшенная шумоизоляция кабины
- Подогреватель на впускную систему (Philips)
Дополнительное оборудование (пожеланию клиента): - Предпусковой подогреватель WEBASTO ST90
- Воздушный отопитель 2000 ST
- Сепаротор для очистки топливной системы separ 2000